Fertiger F40-Nachbau in Rosso, Frontansicht schräg

Der F40

Mein privates Projekt.

Bevor es Macellaio gab, gab es diesen einen Wagen. Kein Auftrag, kein Kunde – nur die Idee, mir meinen Traum zu bauen. Angefangen hat alles mit zwei Unfallwagen.

Selbst gebauter Rohrrahmen des F40-Nachbaus

Der Rahmen

Den Rahmen auf dem Bild habe ich selbst gebaut. Erst die Struktur, dann der Rest.

F40-Karosserie im Aufbau in der Werkstatt

Die Form

Dann kam die Form. Karosserie anpassen, verschleifen, lackieren – bis aus dem Gerüst Stück für Stück ein Auto wurde.

Seitenspiegel und Ferrari-Wappen des F40-Nachbaus

Jedes Teil eine Herausforderung

Viereinhalb Jahre, in der Freizeit. Unzählige lange Abende, Nächte und Wochenenden. Tausende Stunden. Jedes Teil, das es so nicht mehr zu kaufen gibt, musste ich irgendwo auftreiben, nachbauen oder restaurieren – jedes einzelne eine eigene Herausforderung. Und am Ende eine Menge neuer Kontakte.

Polierte Tiefbettfelge und seitlicher Lufteinlass des F40-Nachbaus

Im Detail

Rosso, polierte Tiefbettfelgen, gelbe Bremssättel. Genau so, wie ich ihn im Kopf hatte.

Auf der Bühne

F40-Nachbau ausgestellt beim RS-EVENTF40-Nachbau ausgestellt beim RS-EVENTF40-Nachbau ausgestellt beim RS-EVENT

Irgendwann stand er nicht mehr in der Halle, sondern auf der Bühne – beim RS-EVENT, zwischen echten Ikonen.

Günter mit dem RS-EVENT-Pokal vor dem fertigen F40-Nachbau

Prämiert

Zwischen echten Ikonen – und am Ende ausgezeichnet. Viereinhalb Jahre Arbeit, zusammengefasst in einem Pokal und einem ziemlich guten Tag.

Aus diesem einen Wagen wurde mehr. Er hat aus einer Leidenschaft einen Beruf gemacht – und den Anfang von Macellaio.